Câu chuyện Biker : “Hãy đam mê và đừng bỏ cuộc khi ta còn hy vọng”

Võ sỹ Nguyễn Trần Duy Nhất được làng Muay Việt Nam gọi bằng cái tên Độc Cô Cầu Bại nhờ 6 lần vô địch thế giới và vô số danh hiệu ở nhiều trường đấu nổi tiếng. Thế nhưng ít ai biết anh còn một đam mê khác bên ngoài võ thuật. Phóng viên đã có buổi g gặp gỡ võ sỹ Duy Nhất và cùng anh chia sẻ về niềm vui, sở thích của anh cả ở lĩnh vực võ thuật và mô tô phân khối lớn.

Võ sỹ Nguyễn Trần Duy Nhất bên cạnh siêu mô tô Yamaha VMax.

PV: Anh từng nói mô tô phân khối lớn và Muay có điểm tương đồng. Phải chăng anh muốn nói tới tốc độ, đặc tính quan trọng của mô tô phân khối lớn và cũng là đặc điểm nổi bật của bộ môn Muay: tốc độ ra đòn?

Nguyễn Trần Duy Nhất: Muay và mô tô phân khối lớn có điểm tương đồng ở chổ cả hai đều là đại diện của sức mạnh, sự dũng cảm và nêu lên được sự tự tin của người chơi.

Nguyễn Trần Duy Nhất sinh ngày 21/3/1989, được mệnh danh là “độc cô cầu bại” của làng Muay Việt Nam với những lối đánh hấp dẫn, quyết liệt.

PV: Những người đi mô tô phân khối lớn thường có cảm giác tự do khoáng đạt mỗi khi cầm lái. Anh có tìm thấy niềm vui ấy ở võ thuật không?

NTDN: Trong võ thuật đặt biệt là Muay, tôi cảm thấy mình được tự do, được thể hiện hết năng lực của bản thân và làm điều mình yêu thích khi ở trên sàn đấu.

Duy Nhất từng 6 lần vô địch thế giới hạng bán chuyên, vô địch châu Á 2012, đoạt HCV Asian Indoor Games 2009 cùng nhiều danh hiệu lớn nhỏ khác.

PV: Lần đầu tiên cầm lái chiếc Yamaha VMax trọng lượng hơn 300 kg và có dung tích động cơ lên tới gần 1700cc, anh đã điều khiển ngon lành sau một vòng dạo, như thể đã lái chiếc xe nhiều lần. Được biết năm 2009 anh chuyển từ võ cổ truyền sang tập Muay và chỉ sau một năm đã có danh hiệu vô địch thế giới. Theo anh khả năng thích nghi và ứng biến có nhất thiết là những phẩm chất nhất định phải có của một võ sỹ?

NTDN: Một người tập võ hay chơi mô tô quan trọng nhất là niềm đam mê, thứ hai là năng khiếu và cuối cùng là được hoạt động trong một môi trường phù hợp với môn mình yêu thích.

Duy Nhất chia sẻ: “Sau những giờ phút tập luyện Muay Thai mệt mỏi thì việc trải nghiệm những chiếc xe mô tô giúp anh cảm thấy thoải mái. Được trải nghiệm những chiếc xe mô tô đúng chất là những người đàn ông thích thể thao mạnh mẽ, tốc độ cùng âm thanh phát ra từ tiếng xe giúp mình cảm thấy phấn khích hơn”.

PV: Nếu có thể, anh có ý định thử các kỹ thuật lái như bốc đầu, ôm cua theo kiểu lái trên đường đua với xe mô tô phân khối lớn hay không? Trong võ thuật, anh có bao giờ mạo hiểm không và nếu có, xin anh kể lại một kỷ niệm khó quên.

NTDN: Tôi rất thích những pha biểu diễn mô tô, nếu có cơ hội tôi cũng sẽ học chúng. Trong võ thuật cũng vậy, một động tác đẹp bao giờ cũng đòi hỏi sự mạo hiểm, nhưng khi bạn thực hiện được nó, nó sẽ thành tuyệt chiêu của bạn. Tôi đã luyện tập rất nhiều kỹ thuật đá quét trụ, và khi đấu Giải Đại hội Võ thuật và Thể thao châu Á trong nhà năm 2013 tại Hàn Quốc, tôi đã dùng đòn quét trụ đá gãy xương đùi của một đối thủ đến từ Kumekistan.

Hiện tại, Nguyễn Trần Duy Nhất đang là HLV tại CLB No1. Muay Club. Trải nghiệm những chiếc mô tô phân khối lớn là sở thích đặc biệt khác ngoài võ thuật của anh.

PV: Võ sỹ nổi tiếng Buakaw từng phát biểu: “Trèo lên đỉnh núi không phải để thế giới nhìn bạn mà là để bạn nhìn thấy thế giới”. Anh có tán đồng quan điểm của Buakaw không? Anh có muốn chinh phục những chiếc mô tô phân khối lớn theo cách ấy?

NTDN: Tôi có quan điểm riêng của bản thân mình, tôi luôn cho mình là yếu kém nhất để có thể cố gắng hơn trong mọi thứ và không bao giờ bỏ cuộc khi ta còn hy vọng.

Yamaha VMax có bộ khung nhôm kép cứng vững, la giăng hợp kim 5 chấu 18inch kiểu thể thao với bánh trước 120/70, bánh sau 200/50 đi kèm lốp Michelin Pilot bám đường hiệu quả và phanh đĩa thép Nissin với đĩa kép 6 piston cho bánh trước, đĩa đơn 2 piston cho bánh sau.

PV: Khổ luyện là điều bắt buộc của con nhà võ. Anh có chia sẻ gì về điều này với các bạn trẻ đam mê xe mô tô phân khối lớn?

NTDN: Chỉ cần các bạn yêu thích nó đam mê nó thì chắc chắn nó sẽ không rời bỏ bạn.

PV: Xin cám ơn anh đã có những chia sẻ thú vị về niềm đam mê với võ thuật và xe mô tô phân khối lớn.

Yamaha VMax bản kỷ niệm 60 năm trang bị động cơ V4 DOHC phun xăng điện tử dung tích 1679cc làm mát bằng dung dịch, cho công suất 200 mã lực ở 9000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 167 Nm ở 6500 vòng/phút.